水马是道路上常见的分隔与防护设施，核心作用是分隔车流、引导交通，遇到碰撞时还能通过自身变形缓冲冲击力，减少事故损伤。2025 年交通运输部更新《公路交通安全设施设计规范》，明确高速路段水马必须采用 “双层中空聚乙烯材质”，壁厚不低于 3.5 毫米，装满水后重量需达 40 公斤以上，比旧标准提高 20%。水马是道路上常见的分隔与防护设施，核心作用是分隔车流、引导交通，遇到碰撞时还能通过自身变形缓冲冲击力，减少事故损伤。2025 年交通运输部更新《公路交通安全设施设计规
目前水马主要分三类：普通注水型适合城市道路临时分隔，防撞加强型用于高速出口和施工区域，可变形缓冲型则适配弯道多的山区公路。广东今年在广深高速试点 “智能水马”，内置压力传感器，被碰撞后能立即联动后方警示灯闪烁，还能同步向交管平台发送定位信息，试点路段剐蹭事故下降 32%。
使用维护有讲究：夏季要注意补水，避免暴晒导致水位下降影响稳定性；冬季北方地区需换用防冻液，防止结冰鼓裂；高速公路水马每 3 个月要检查一次密封性，破损超过 5 厘米必须更换。浙江今年已投入 1200 万元更新高速水马，预计年底前完成全省高速施工区域的防撞型水马全覆盖。