防撞桶主要安放在收费站、路口转角、停车场出入口等易发生碰撞的位置，靠内部填充材料吸收撞击能量，保护车辆和人员安全。2025 年新国标明确，城市主干道的防撞桶必须采用 “聚氨酯发泡填充”，替代以往的沙土或普通水填充，这种材料缓冲性能提升 50%，且不会因泄漏污染环境。防撞桶主要安放在收费站、路口转角、停车场出入口等易发生碰撞的位置，靠内部填充材料吸收撞击能量，保护车辆和人员安全。2025 年新国标明确，城市主干道的防撞桶必须采用
常见的防撞桶分两类：圆形防撞桶适合直线道路的端头防护，方形防撞桶则适配路口转角。江苏今年对省内高速收费站的防撞桶进行全面升级，新桶内置蜂窝状缓冲结构，经测试能抵御 10 吨级车辆以 30 公里 / 小时的速度撞击，桶身变形后 30 秒内可自动回弹，重复使用率达 80%。
安装和维护有门道：防撞桶必须紧贴路面固定，底部与地面的连接强度要能承受 500 公斤的横向拉力；每月要检查一次填充材料的弹性，发泡材料出现硬化就要更换；表面反光膜若有磨损，需及时补贴，确保夜间警示效果。山东今年已更换国标高防撞桶 2.3 万个，涉及 320 个重点路口，相关区域事故伤亡率下降 28%。